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生意社:冷轧6月“V”形走势 7月行情或复制

彩钢2019-07-04 来源:生意社

  在经过了3、4月份的震荡上涨后,5月国内冷轧价格就开始出现下跌行情,且跌势延续到6月下旬,终于7月初止跌反弹,整体价格回升至6月初水平。截至7月3日上海1.0*1250的冷轧卷市场均价在4240元/吨,较7月初下跌0.18%,较6月的最低价上涨3.48%。整体涨幅140元/吨。其中本钢4210-4260元/吨,鞍钢4230-4250元/吨,马钢4300-4350元/吨,武钢4180-4300元/吨。且市场价格波动区间较之前有所扩大,显示了当期贸易商出价和成交,均有所差距,市场生意难做,竞争较大。

  分析5和6月的跌势原因,主要是由于下游需求端厂家对当时的高价抵触心态,以及按需采购的策略下,使得市场成交十分冷清,且成交价格阴跌状况一直存在,导致冷轧行情一跌再跌。加之6月主流钢厂出厂价格普遍下调,市场支撑力度不够,使其跌势延续到6月下旬。不过随着原料铁矿石价格的再次疯涨,带动热轧卷价格上涨以及7月钢厂出厂价格的上调,冷轧市场价格亦随之上行。

  供应方面:截至6月28日,全国29家47条冷轧产线,停产6条,整体开工率在87.23%,周环比上升4.25%,再次达到年内新高水平;产能利用率为79.61%,周环比亦下上涨2.82%,且连续上升4周。显示钢厂在价格上涨下,积极生产,赚取利润,缓解资金压力。不过市场供应相对饱和,未有明显压力。

  库存方面:截至6月28日,全国29家冷轧钢厂库存量在29.44万吨,周环比减少0.44万吨,创下2个月以来的新低;26个主要城市市场库存在115.84万吨,周环比增加0.95万吨,创下2019春节以来的新低水平;显示了在此前价格持续下降后,钢厂生产停转产等,有效的缓解了市场供应,库存较低,利好冷卷价格。也使得多数贸易商出货上有所放缓,成交价格相对好转,亏损减少。

  需求方面:据汽协数据,5月汽车产销量分别比上月分别下降9.9%和3.4%,比上年同期分别下降21.2%和16.4%,同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。1-5月,汽车产销量比上年同期均下降13%,降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。且7月汽车国六排放标准提前施行,预计未来两月的汽车板材用钢需求会进一步减弱。再据船协数据,1-5月全国承接新船订单同比下降40%。5月底,手持船舶订单同比下降5.5%,比2018年底下降5.5%。同期,承接出口船订单同比下降40.8%;5月末手持出口船订单同比下降4.3%。显示了船舶用钢需求继续萎靡,板材市场弱势难改。

  期货方面:据上交所,热卷期货主力合约7月份以来,整体行情相对好转,保持震荡走稳行情。据生意社基差图显示,截至7月3日,热卷主力合约结算价格在3905元/吨,且基本到交割月,期现货价格基本回归统一。显示了目前场内对热卷市场预期相对看好,支撑冷轧价格。

  综上所述,生意社冷轧分析师认为,冷轧市场基本面目前是“供需紧平衡”状态,所以影响价格因素主要是市场消息预期以及期货。而当期唐山地区钢厂停减产限产基本已经确定时间和周期,使得目前钢市预期普遍看好,产业链价格攀升,但具体的供应减少至如何程度,还需要时间验证。在期货方面,热卷价格在6月底突破4000元/吨后,开始回调行情,高位震荡,短期支撑冷轧价格。但是,据生意社对市场的调研了解现实,当期市场成交在价格冲高后,又开始减少,7月终端采购需求未有起色,加之夏季工厂普遍拉闸限电,减产检修增加,预计需求或进一步萎缩。因此预计本周冷轧价格下跌为主。跌幅空间10-30元/吨,均价预计在4220-4240元/吨。

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